從新能源汽車的性能來看，對新能源電驅(qū)動系統(tǒng)有什么要求？

從新能源汽車的性能要求出發(fā)，對新能源電驅(qū)動系統(tǒng)的要求如下：

1、低成本：目前，電動汽車的價格高于內(nèi)燃機(jī)的價格，電動機(jī)及其驅(qū)動系統(tǒng)的成本占相當(dāng)大的比例。

2、高效率：為提高一次充電的里程，有必要盡可能提高電動機(jī)及其驅(qū)動控制系統(tǒng)的效率。一方面，它與功率轉(zhuǎn)換器的工作效率有關(guān)，另一方面，它涉及較大的工作速度范圍和實(shí)時變化的負(fù)載。電機(jī)效率優(yōu)化策略和實(shí)時控制。

3、小巧輕便：車輛內(nèi)部空間布局和車輛重量要求電動機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng)需要小型化和輕量化。為此，我們需要考慮減少組件數(shù)量并減少開關(guān)損耗，電容器體積，高密度封裝，水冷和其他技術(shù)。

4、安全性：電動汽車一般使用300V以上的高壓電源，必須確保電氣系統(tǒng)的安全，以防止泄漏和電擊。

永磁驅(qū)動電動機(jī)的控制策略包括: 多模式控制算法、無位置傳感器技術(shù)、直接轉(zhuǎn)矩控制、非線性控制、驅(qū)動系統(tǒng)與整合、系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)、系統(tǒng)指標(biāo)設(shè)置和分解、空間排列、元件選擇。

電源主回路（變流量平臺）

     ?提供雙向流動和電能轉(zhuǎn)換

     ?需要低/低損耗

     ?主要包括電源模塊/直流側(cè)支持電容器和母線/緩沖/充電回路/傳感器

      機(jī)械結(jié)構(gòu)

    ?控制器組件的機(jī)械安裝

    ?為控制器提供環(huán)境保護(hù)

      硬件平臺

    ?DSP主站/反饋信息/接收命令等功能

    ?可靠的驅(qū)動保護(hù)功率模塊IGBT

    ?提供多個隔離電源

      軟件平臺

    ?電機(jī)控制內(nèi)環(huán)策略

    ?外圈控制策略適應(yīng)車輛行駛舒適性和安全性

    ?系統(tǒng)校準(zhǔn)和調(diào)試功能

      散熱結(jié)構(gòu)

    ?主要為功率器件IGBT和DC側(cè)支持電容器提供散熱

    ?減少內(nèi)部熱耦合