混合動力電動汽車電驅動系統(tǒng)是怎么樣的？

混合動力電動汽車電驅動系統(tǒng)是怎么樣的？混合動力汽車有兩個動力源系統(tǒng)，發(fā)動機和電動機。車輛具有多種驅動模式，例如單獨的發(fā)動機驅動器，單獨的電動機驅動器或發(fā)動機電動機混合動力驅動器，并且可以根據(jù)不同的行駛條件選擇合適的驅動/制動模式。實現(xiàn)良好的燃油經濟性和動力。

混合動力汽車電驅動系統(tǒng)根據(jù)動力機構的扭矩和速度的耦合方式分為串聯(lián)，并聯(lián)和混聯(lián)式。

在串聯(lián)混合動力車輛中，車輪由電氣系統(tǒng)驅動。發(fā)動機僅用作能量存儲系統(tǒng)，并且發(fā)動機產生的能量被存儲以供電動機運行。

a.驅動器中沒有直接參與引擎驅動。從理論上講，它可以在任何低燃料消耗區(qū)或低排放區(qū)進行工作，但能量轉換更為頻繁，能量利用率較低。

b.并聯(lián)混合動力汽車的拓撲結構。在這一點上，發(fā)動機和電動機可以獨立地或分別地驅動車輪，從而減少了能量轉換的損失，但是理論上發(fā)動機的工作點不能在任何低排放或低燃料消耗的區(qū)域中工作。

c.混聯(lián)式混合動力汽車中，發(fā)動機的功率在動力系統(tǒng)中具有兩條能量傳遞路徑，可以驅動車輪通過機械路徑并將其轉換為電功率，通過電源耦合設備供電，從而實現(xiàn)電能和機械動力的整合。因此，該配置也稱為功率分流式混合動力汽車。