1、為什么1%的性能提升竟然能造成行業(yè)巨變?近期,新能源汽車(chē)領(lǐng)域鋰電池風(fēng)頭竟被占僅占車(chē)輛成本10%的電機(jī)所蓋。與扁線電機(jī)相關(guān)的精達(dá)股份、方正電機(jī)等企業(yè)股價(jià)則是上漲近一倍,而原因竟是一臺(tái)效率提升1%的扁線電機(jī)的應(yīng)用,為什么這1%的性能提升竟能引起整個(gè)行業(yè)的巨變?縱觀歷史,不論是體育競(jìng)技還是企業(yè)商戰(zhàn),高手對(duì)決,在逼近極限的時(shí)候每1%的提升往往都能帶來(lái)遠(yuǎn)超1%的效果?;仡櫛饩€電機(jī)的發(fā)展歷程,在國(guó)外...
叉車(chē)作為物流、工業(yè)、制造等行業(yè)中不可或缺的搬運(yùn)工具,其需求量不斷快速增長(zhǎng),電動(dòng)叉車(chē)以其成本效益和環(huán)保特性逐漸取代內(nèi)燃叉車(chē)。根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì),2013-2023 年中國(guó)叉車(chē)銷(xiāo)量由32.9萬(wàn)臺(tái)增長(zhǎng)至117.4萬(wàn)臺(tái),2023年電動(dòng)叉車(chē)占比達(dá)68%,其中平衡重式叉車(chē)電動(dòng)化滲透率提升至31%。電動(dòng)叉車(chē):主要以鋰電池或鉛酸電池作為動(dòng)力,包含電動(dòng)平衡重乘駕式叉車(chē)(Ⅰ類(lèi))、電動(dòng)乘駕式倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)(Ⅱ類(lèi))、電動(dòng)步行式...
五一即將到來(lái),在近兩年“旅游潮”的烘托下,今年五一預(yù)計(jì)出行人數(shù)火爆。高速增長(zhǎng)的旅游市場(chǎng)對(duì)出行需求劇增,城市和景區(qū)電動(dòng)客車(chē)、電動(dòng)觀光車(chē)應(yīng)用需求上漲。在城市干線、公交支線中,電動(dòng)客車(chē)具備減排、低噪音、運(yùn)營(yíng)成本低等優(yōu)勢(shì),是綠色交通的“先行兵”。國(guó)內(nèi)現(xiàn)在不少城市的交通干線已經(jīng)實(shí)現(xiàn)公交客車(chē)電動(dòng)化,電動(dòng)客車(chē)國(guó)內(nèi)滲透率及國(guó)際份額處于領(lǐng)先地位。電動(dòng)客車(chē)的優(yōu)勢(shì):01 提速快,動(dòng)力性能好;02 噪音低,駕乘舒適...
2023年,商用車(chē)市場(chǎng)谷底反彈,實(shí)現(xiàn)了恢復(fù)性增長(zhǎng),市場(chǎng)需求回暖,商用車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)同比增長(zhǎng)明顯。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2023年商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成403.7萬(wàn)輛和403.1萬(wàn)輛左右,同比分別增長(zhǎng)26.8%和22.1%,在商用車(chē)市場(chǎng)里體量最大的輕卡,2023年以189萬(wàn)輛收官。其中,電動(dòng)輕卡2023年度銷(xiāo)量4.67萬(wàn)臺(tái)左右,同比累計(jì)增長(zhǎng)15.34%,占據(jù)輕卡大盤(pán)2.47%。相較于2022年,新能源輕卡市場(chǎng)...