五一即將到來，旅游風(fēng)里電動出行“唱主角”

五一即將到來，在近兩年“旅游潮”的烘托下，今年五一預(yù)計(jì)出行人數(shù)火爆。高速增長的旅游市場對出行需求劇增，城市和景區(qū)電動客車、電動觀光車應(yīng)用需求上漲。在城市干線、公交支線中，電動客車具備減排、低噪音、運(yùn)營成本低等優(yōu)勢，是綠色交通的“先行兵”。國內(nèi)現(xiàn)在不少城市的交通干線已經(jīng)實(shí)現(xiàn)公交客車電動化，電動客車國內(nèi)滲透率及國際份額處于領(lǐng)先地位。

電動客車的優(yōu)勢：01 提速快，動力性能好；02 噪音低，駕乘舒適；03 能耗低，運(yùn)營經(jīng)濟(jì)； 04 零排放、綠色環(huán)保

目前純電動客車（不含快充類純電動客車）技術(shù)要求續(xù)駛里程不低于200公里，插電式混合動力（含增程式）客車純電續(xù)駛里程不低于50公里，基本可滿足短途旅游包車及接駁的使用場景。電動客車對底盤設(shè)計(jì)、彎多陡坡、驅(qū)動變速等方面貼近日常需求，要求在具有較高行駛舒適性的同時提升整車的經(jīng)濟(jì)性。

電動客車助力綠色公共交通

電動客車的驅(qū)動形式現(xiàn)在主要以同軸式和輪邊式兩種電驅(qū)橋?yàn)橹?，對輕量化、高效率、免維護(hù)、低噪音性能有著高需求。藝達(dá)同漢德車橋、東風(fēng)德納車橋合作，同步研發(fā)驅(qū)動電機(jī)并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，為威馳騰、金龍等客車品牌定制不同技術(shù)路線，其電動客車產(chǎn)銷國內(nèi)外，呈現(xiàn)內(nèi)供外銷兩勝。

均搭載藝達(dá)BDM230扁線電機(jī)

除了電動客車，現(xiàn)今電動觀光車在城市中心和旅游景點(diǎn)內(nèi)也是炙手可熱。電動觀光車運(yùn)營成本低、綠色環(huán)保、寬敞舒適，行駛穩(wěn)健，可為乘客帶來更好的觀光體驗(yàn)，柳州五菱11座電動觀光車搭載藝達(dá)BDM190扁線電機(jī)，帶領(lǐng)游客綠色暢游景區(qū)。并且電動客車和電動觀光車如今在大型賽事和活動里，也擔(dān)任著交通工具“主角”。

旅游市場的火熱、節(jié)能減排的推行和城市交通改革，都積極促進(jìn)電動出行的滲透。藝達(dá)電驅(qū)動加快加深電機(jī)產(chǎn)品的迭代創(chuàng)新，提供更加高效和更具經(jīng)濟(jì)性的電驅(qū)動產(chǎn)品，助力綠色出行。