新能源輕卡蓄勢聚能，電驅(qū)橋大有可為

2023年，商用車市場谷底反彈，實現(xiàn)了恢復(fù)性增長，市場需求回暖，商用車的產(chǎn)銷同比增長明顯。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2023年商用車產(chǎn)銷分別完成403.7萬輛和403.1萬輛左右，同比分別增長26.8%和22.1%，在商用車市場里體量最大的輕卡，2023年以189萬輛收官。

其中，電動輕卡2023年度銷量4.67萬臺左右，同比累計增長15.34%，占據(jù)輕卡大盤2.47%。相較于2022年，新能源輕卡市場應(yīng)用和認可度得到提升，面對輕卡整體市場，電動輕卡發(fā)展?jié)摿薮蟆?/span>

目前，電動輕卡的電驅(qū)形式主要以中央驅(qū)動和電驅(qū)橋兩種形式為主。中央驅(qū)動基于傳統(tǒng)動力系統(tǒng)，以驅(qū)動電機＋變速器集成替代傳統(tǒng)發(fā)動機和變速器，結(jié)構(gòu)簡單，但相對成本高，占據(jù)較大底盤空間。

中央驅(qū)動

中央驅(qū)動

電驅(qū)橋是新能源輕卡現(xiàn)在比較主流的系統(tǒng)方案。電驅(qū)橋驅(qū)動方案更具高效輕量化優(yōu)勢，同時結(jié)構(gòu)緊湊，釋放更多的底盤空間，利于電池布局。2023年新能源輕卡驅(qū)動系統(tǒng)，電驅(qū)橋方案占60%左右，其滲透率正在不斷提升。

藝達電驅(qū)動近年來同北汽福田、一汽解放、吉利遠程、漢德車橋等主機、車橋廠商深入新能源輕卡市場，積極研發(fā)，批量配套。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，藝達電驅(qū)動于2023年全國輕卡電驅(qū)橋裝機量市占率達40%以上。

吉利遠程電動輕卡（搭載藝達BDM190平臺電機）

福田4.5T電動輕卡（搭載藝達BDM190平臺電機）

濰柴藍擎電動輕卡（搭載藝達BDM190平臺電機）

城市化的驅(qū)動下，城配物流、城市服務(wù)行業(yè)等需求提高，同時新能源化不斷滲透，電動輕卡作為城市高效運輸工具，需求數(shù)量大，借此也帶動了電驅(qū)行業(yè)的發(fā)展前景。藝達通過技術(shù)創(chuàng)新、標準把控、產(chǎn)品線擴展和品牌建設(shè)來增強市場競爭力，與主機廠、車橋商達成緊密合作關(guān)系，共同推動電動輕卡、電動商用車的高速、高質(zhì)量發(fā)展。