從0到1:驅(qū)動電機產(chǎn)品設(shè)計流程
電機設(shè)計制造作為制造業(yè)中的一個重要模塊,無論是在農(nóng)業(yè)器械、交通運輸還是大型工業(yè)器械都舉足輕重。其設(shè)計過程中的任務(wù)明確,在產(chǎn)品開發(fā)時,第一時間就是研究透徹客戶的技術(shù)要求,DV/PV標準,特別是產(chǎn)品規(guī)格和一些性能參數(shù)指標以及相應(yīng)的運行條件來進行設(shè)計計算,簡單來說電機設(shè)計一般包含以下流程。 1.設(shè)計輸入 與客戶溝通,獲知客戶需求:包含電機工作電壓、輸出功率(轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩)、體積要求(安裝尺寸)、工作制、使用環(huán)境等要求。并綜合客戶潛在需求與國標要求確定設(shè)計要求。車用新能源驅(qū)動電機設(shè)計具有整車預(yù)留布置空間小,工作環(huán)境惡劣的特點。傳統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)電機設(shè)計方法難以滿足電動汽車驅(qū)動電機的復(fù)雜要求,不能很好地顯示出電動汽車驅(qū)動電機的特點。因此,在車用驅(qū)動電機設(shè)計中應(yīng)該充分考慮過載倍數(shù)、弱磁擴速比、高效區(qū)等電動汽車驅(qū)動電機的特征設(shè)計參數(shù),針對電動汽車的不同運行工況對電機設(shè)計所帶來的影響進行分析和優(yōu)化。 根據(jù)設(shè)計輸入要求,初步通過建立電機初步模型,初步滿足要求后,建立參數(shù)化模型,并根據(jù)以下設(shè)計原則進行模型參數(shù)化調(diào)整。如:電機尺寸在客戶要求范圍內(nèi)(如體積不合理,需與客戶溝通),槽滿率滿足要求,輸出性能不低于客戶要求,定子齒軛部的磁密滿足要求,熱負荷設(shè)計合理(電密,線負荷設(shè)計合理),反電勢滿足設(shè)計要求等。 磁密云圖 電機電磁振動噪聲仿真分析流程 3.結(jié)構(gòu)設(shè)計 電磁設(shè)計滿足設(shè)計要求后,開始確定電機的總體結(jié)構(gòu)型式。包括電機的防護型式、軸承型式和數(shù)目、軸伸型式和數(shù)目、安裝方式和冷卻系統(tǒng)等。確定某一零部件的結(jié)構(gòu)型式、形狀和具體尺寸,使用的材料。確定某些有機械聯(lián)接的零部件(例如,轉(zhuǎn)子鐵心和軸、機座和端蓋等)之間的聯(lián)接方式。核算零件的機械性能,包括強度、剛度等的計算。
在產(chǎn)品設(shè)計端,藝達電驅(qū)動采用ANSYS進行電磁方案及結(jié)構(gòu)強度仿真設(shè)計,采用Motor-CAD進行電機冷卻系統(tǒng)分析、Star CCM+進行流體仿真設(shè)計、Creo進行電機結(jié)構(gòu)設(shè)計等,保障每個設(shè)計環(huán)節(jié)的優(yōu)化。 產(chǎn)品全生命周期管理系統(tǒng) 在研發(fā)管理端,采用PLM產(chǎn)品全生命周期管理系統(tǒng),圍繞產(chǎn)品開發(fā),通過提供強大的工作流管理功能,貫穿于汽車全生命周期的始終;通過以信息需求、分析以及數(shù)據(jù)共享管理為基礎(chǔ),控制信息、數(shù)據(jù)的所有過程,保證在需要的時候都能獲得正確的信息,并提高信息反饋速度,從而達到縮短產(chǎn)品開發(fā)周期、減低成本的目的。 APQP流程圖 并嚴格執(zhí)行APQP產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃,通過計劃和確定項目、產(chǎn)品設(shè)計和開發(fā)、過程設(shè)計與開發(fā)、產(chǎn)品與過程驗證、反饋、審核和糾正措施環(huán)節(jié)。在保證產(chǎn)品滿足顧客要求的條件下,不斷改進,形成正向循環(huán),為客戶提供更好的產(chǎn)品。 藝達新能源高效扁線驅(qū)動電機的設(shè)計研發(fā)及制造生產(chǎn)嚴格執(zhí)行標準、以創(chuàng)新為驅(qū)動力,依托中國科學(xué)院海西研究院,與其博士研發(fā)團隊進行產(chǎn)學(xué)研合作,形成完善的電機自主研發(fā)體系。藝達近三十年來致力于電機研發(fā)生產(chǎn)制造,始終堅持產(chǎn)品及制造裝備自主創(chuàng)新設(shè)計研發(fā),積極助力中國早日成為創(chuàng)新型智能制造強國。 |