汽車常用的電機(jī)有哪些？

從能量轉(zhuǎn)換的角度來看，電動汽車電機(jī)分為起動電機(jī)和發(fā)電電機(jī)。起動馬達(dá)是指將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能并能利用機(jī)械能產(chǎn)生動能來驅(qū)動其他設(shè)備的電氣設(shè)備。發(fā)電電機(jī)是指汽車制動時，車輪損失的動能通過控制器反饋給電池，使電機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)，產(chǎn)生的電能傳遞給電池，以節(jié)省動力電池的能量損失，延長續(xù)航里程。

目前，業(yè)界的討論主要是關(guān)于起動電機(jī)。與普通工業(yè)電機(jī)相比，電動汽車電機(jī)有特殊要求。首先，就負(fù)載要求而言，電動汽車驅(qū)動電機(jī)需要4-5倍的負(fù)載來滿足短期加速和爬升的要求，而工業(yè)電機(jī)只需要2倍的負(fù)載。其次，在技術(shù)性能方面，分為五個方面:高轉(zhuǎn)速、高功率密度、高效率、高可控性和個性化設(shè)計(jì)。最高轉(zhuǎn)速需要達(dá)到基本轉(zhuǎn)速的4-5倍，功率密度需要達(dá)到1KW/kg，同時保證在高轉(zhuǎn)速和高扭矩下的高效率。高可控性要求高穩(wěn)定性和良好的動態(tài)性能。個性化設(shè)計(jì)需要根據(jù)車輛類型和駕駛習(xí)慣進(jìn)行設(shè)計(jì)。此外，就適應(yīng)工作環(huán)境而言，即使在諸如高低溫、潮濕、惡劣天氣和頻繁振動等突發(fā)情況下，也必須保持良好的工作性能。

第一輛電動汽車是直流電機(jī)。它主要集中在成熟的直流電機(jī)產(chǎn)品，易于控制和快速調(diào)速的三個優(yōu)勢。然而，直流電機(jī)電刷和機(jī)械轉(zhuǎn)向器的復(fù)雜結(jié)構(gòu)限制了瞬時負(fù)載能力和速度能力。同時，電刷不僅會造成高頻電池干擾，還會使轉(zhuǎn)子發(fā)熱、浪費(fèi)能量和散熱困難，對電動汽車的續(xù)航里程和安全行駛產(chǎn)生不利影響，從而逐漸被交流電機(jī)所取代。

交流異步電機(jī)是應(yīng)用最廣泛的工業(yè)電機(jī)，它具有高功率、高效率和高運(yùn)行效率三大優(yōu)點(diǎn)，因此成為直流電機(jī)的替代品。然而，它仍然不能解決高速運(yùn)行時轉(zhuǎn)子發(fā)熱、能量浪費(fèi)和散熱困難的問題。與此同時，驅(qū)動控制系統(tǒng)很復(fù)雜，增加了電機(jī)的成本。同時，逆變器需要提供額外的功率來建立磁場，因此逐漸被永磁電機(jī)所取代，并且只在大功率電動汽車中保持一定的市場份額。