電動汽車的48V系統(tǒng)為什么能節(jié)能

48V系統(tǒng)可以帶來系統(tǒng)組件的優(yōu)化，更多附件和執(zhí)行器的電氣化，以及后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等新功能的增加，還可以帶來更好的節(jié)能減排效果。然而，48V系統(tǒng)不會帶來特別大的成本壓力。主要壓力仍然是各種功能性電氣元件的集成成本。48V系統(tǒng)可以為更先進的節(jié)能技術提供集成平臺的基礎，從而達到節(jié)能效果。48V負載功率增加到15kw左右，可以提供更多的減排技術集成。

在目前的12V系統(tǒng)下，啟停技術的應用已經(jīng)達到極限(功率為3kw)，其他高功耗的節(jié)能技術無法集成。在48V系統(tǒng)下，應用各種先進的節(jié)能技術，可以達到10%-15%的節(jié)油效果。

由于48V系統(tǒng)的上電電流是12V系統(tǒng)的1/4，等功率時的功率損耗也比12V系統(tǒng)低得多，功率損耗是12V系統(tǒng)的1/16。隨著功率損耗的降低，電氣系統(tǒng)的整體效率大大提高，功率極限被提高，并且可以更精細地控制車輛電器以提高它們的性能。

另一方面，48V系統(tǒng)可以提供更多的功能集成，如能量回收系統(tǒng)和自動啟停系統(tǒng)，以滿足人們越來越高的需求。同時，鋰電池具有更好的充放電性能，啟停系統(tǒng)的應用效果更好。

另一方面，電流越小，導線越細，對整車輕量化設計有明顯的促進作用。