船用電機(jī)是如何怎么進(jìn)行電機(jī)高試？

船用電機(jī)是如何怎么進(jìn)行電機(jī)高試？

1、機(jī)組試驗(yàn)前的外觀檢查

外觀檢查主要包括銘牌數(shù)據(jù)檢查，焊接質(zhì)量，安裝質(zhì)量，管道無泄漏，正確的啟動系統(tǒng)和接線。

2、測量發(fā)電機(jī)絕緣電阻

測量每個獨(dú)立電路對地面和每個電路的絕緣電阻，用兆歐表測量。測量時，應(yīng)去除半導(dǎo)體器件，電容器等，并且每個開關(guān)應(yīng)處于導(dǎo)通狀態(tài)。兆歐表指針穩(wěn)定后的讀數(shù)就是測量結(jié)果。

3、發(fā)電機(jī)組啟動性能測試

機(jī)組應(yīng)在環(huán)境溫度不低于5°C，冷卻水和潤滑油未預(yù)熱的條件下平穩(wěn)啟動，應(yīng)急單元應(yīng)在0°的條件下平穩(wěn)啟動C（難以起步時）其次，在六次起步中成功五次以上的人是合格的。每次啟動之間的時間間隔不超過1分鐘（自動裝置還應(yīng)進(jìn)行3次自啟動故障測試）。

4、機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)操作檢查

   柴油機(jī)啟動后，逐漸加速至額定轉(zhuǎn)速，觀察設(shè)備是否有異常噪音，電動機(jī)軸承的溫度是否正常，柴油機(jī)是否有三處泄漏，電動機(jī)或柴油機(jī)是否正常運(yùn)行。

5、速度遙控機(jī)構(gòu)調(diào)整范圍

有兩種狀態(tài)，手動和自動，并且測試在指定范圍內(nèi)。

6、檢查空載電壓設(shè)置范圍

在額定功率因數(shù)和額定頻率下，手動和自動狀態(tài)下的測量電壓均在額定范圍內(nèi)。

7、單元保護(hù)裝置測試

起動設(shè)備后，將速度調(diào)整為空載額定速度，穩(wěn)定并緩慢增加速度至指定的警報值，以測試超速保護(hù)。高水溫保護(hù)器應(yīng)區(qū)分水溫傳感器使用的開關(guān)量和模擬量。開關(guān)量傳感器會使兩端短路以發(fā)出警報。對于模擬量，可以更改控制器警報和停機(jī)參數(shù)以完成測試。油溫和油壓的測試與此類似。

8、發(fā)電機(jī)組突然突降測試

在突然的推力載荷測試過程中，電壓和頻率波形在突然卸載之前經(jīng)歷突然的上升和下降，然后平穩(wěn)恢復(fù)波形，并測量電壓，頻率和穩(wěn)定時間是不是在規(guī)定范圍內(nèi)。

9、發(fā)電機(jī)瞬態(tài)電壓變化率和穩(wěn)定時間

船舶電站的容量相對較小。當(dāng)負(fù)載變化時，發(fā)電機(jī)組的端電壓發(fā)生很大變化。保持相對穩(wěn)定的電壓是發(fā)電機(jī)組的重要指標(biāo)。發(fā)電機(jī)的瞬態(tài)電壓變化率是電能質(zhì)量的量度重要指標(biāo)。

10、機(jī)組負(fù)荷測試

在設(shè)備處于額定工作條件下進(jìn)行測試。空載運(yùn)行10分鐘后，改變負(fù)載，并間隔記錄功率，頻率和電流等參數(shù)。在額定工作時間內(nèi)，設(shè)備不應(yīng)有異?，F(xiàn)象，例如三處泄漏。

船用發(fā)電機(jī)組是船舶的動力，是船舶的心臟。這是至關(guān)重要的。有必要對其進(jìn)行維護(hù)，定期進(jìn)行檢查，避免重大故障和重大事故。