業(yè)內(nèi)人士表示,要提高電機(jī)產(chǎn)品的價(jià)格,需要考慮兩個(gè)因素:一方面,新能源汽車(chē)企業(yè)是否愿意接受。另一方面,汽車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)開(kāi)始,提高產(chǎn)品價(jià)格很可能會(huì)失去市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。不過(guò),多家電機(jī)企業(yè)表示,雖然原材料價(jià)格上漲,公司短期內(nèi)不會(huì)提高產(chǎn)品價(jià)格,但會(huì)通...
不同的應(yīng)用需要不同的電機(jī),電機(jī)分為許多種不同的類(lèi)型。1.根據(jù)工作電源的分類(lèi),——可根據(jù)電機(jī)工作電源的不同分為直流電機(jī)和交流電機(jī)。交流電機(jī)也分為單相電機(jī)和三相電機(jī)。2.根據(jù)工作原理——和不同的結(jié)構(gòu)和工作原理,電機(jī)可分為直流電機(jī)、異步電機(jī)和同步...
在中國(guó)大力發(fā)展新能源汽車(chē)之前,已有1100多家不同規(guī)模的汽車(chē)街企業(yè)。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型和環(huán)保要求的提高,70%以上的小型電機(jī)制造商和低端電機(jī)制造商被淘汰。然而,即使中國(guó)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)進(jìn)入正常狀態(tài),仍有近300家汽車(chē)制造商,但整體市場(chǎng)份額并不高...
隨著世界汽車(chē)數(shù)量和使用的增加,世界能源問(wèn)題越來(lái)越突出。電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展方向逐漸出現(xiàn),并在汽車(chē)領(lǐng)域占據(jù)非常重要的地位。早在20世紀(jì)50年代初,美國(guó)人羅伯特就發(fā)明了一種集電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)于一體的輪轂裝置。1968年,通用電氣公司將輪轂應(yīng)...