新能源時(shí)代已到來(lái)，站在風(fēng)口的是......01 更高效率 高能量轉(zhuǎn)換效率帶來(lái)耗電量降低。扁線電機(jī)能大幅度提升轉(zhuǎn)換效率，降低電池成本。在WLTC工況，扁線電機(jī)比傳統(tǒng)圓線電機(jī)的轉(zhuǎn)換效率高1.12%；在全域平均下，兩者效率值相差2%；在市區(qū)工況（低速大扭矩），兩者效率值相差10%。 02 更高功率密度 相較于傳統(tǒng)的圓線繞組電機(jī)，扁線電機(jī)將圓形導(dǎo)線換成矩形導(dǎo)線，因此相同面積的定子線槽可以塞進(jìn)更多面積的導(dǎo)線，進(jìn)而提高功率密度。在相同體積情況下，扁線電機(jī)可以塞進(jìn)更多的定子繞組，這樣相同損耗下扁線電機(jī)可以能輸出更高的功率和扭矩。目前國(guó)內(nèi)采用扁線繞組的電機(jī)最高功率密度達(dá)到5kW/kg，而普通電機(jī)在3kW/kg時(shí)就遇到了瓶頸，而國(guó)家《節(jié)能與新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》則是要求電機(jī)須達(dá)到4kW/kg以上。 03 更低溫升 相對(duì)于圓線，扁線電機(jī)扁線形狀更規(guī)則，在定子槽內(nèi)緊密貼合，與定子鐵芯齒部和軛部更好接觸，降低槽內(nèi)熱阻，熱傳導(dǎo)效率更高，進(jìn)一步提升電機(jī)峰值和持續(xù)性能。從使用中去看就是持續(xù)性能更強(qiáng)，能夠降低電動(dòng)車(chē)在跑高速時(shí)的疲軟。 04 更好的NVH表現(xiàn) 使用扁線結(jié)構(gòu)的電機(jī)，由于繞組有更好的剛度，整機(jī)也將具備更好的剛度。同時(shí)扁線繞組是通過(guò)鐵芯端部插線，不需要從槽口嵌線，電磁設(shè)計(jì)上可以選擇更小的槽口設(shè)計(jì)，有效降低齒槽轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)。機(jī)械和電磁的振動(dòng)噪音都能有效降低。 05 更小的體積和重量 在同等功率下扁線電機(jī)因?yàn)椴蹪M率、效率的提升。因此銅材用量下降，這就使得扁線電機(jī)能夠擁有更小的體積和重量，對(duì)車(chē)企來(lái)說(shuō)電機(jī)體積的縮小使得車(chē)輛整體有了更大的空間可以利用，比如增大電池的容量。而較小的重量也使得車(chē)輛速度、續(xù)航能有一定的提升。
 但是這種技術(shù)優(yōu)勢(shì)并不是一蹴而就，它需要提高在扁線電機(jī)研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)設(shè)備、生產(chǎn)工藝的自主化，不斷驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新才能具備較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，就需要持續(xù)性的投入和多年的技術(shù)沉淀，以藝達(dá)公司為例子：2000年藝達(dá)電驅(qū)動(dòng)就已經(jīng)認(rèn)準(zhǔn)扁線電機(jī)的前景，將其定位為未來(lái)戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)，并組建了一支高精尖技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)和裝備制造團(tuán)隊(duì)。 藝達(dá)公司在2006年就研發(fā)出高效扁線發(fā)電機(jī)，于2013年成功研發(fā)出新能源扁線驅(qū)動(dòng)電機(jī)。如今從研發(fā)試驗(yàn)到生產(chǎn)制造都能做到自主，目前已獲得12項(xiàng)發(fā)明專利、5項(xiàng)軟件著作權(quán)和70項(xiàng)國(guó)家實(shí)用新型專利，多年的積累才能結(jié)出這累累碩果。 |
