氣喇叭背后的秘密

氣喇叭原理

一般由四大部分組成：氣源、控制開關(guān)、發(fā)聲器和聲音擴(kuò)大器。氣源是壓縮氣體的源頭，可以是直流電動(dòng)氣泵也可以是車輛本身的氣源?？刂崎_關(guān)一般為電磁開關(guān)，與駕駛室內(nèi)的喇叭按鈕相連。發(fā)聲器內(nèi)部主要是一個(gè)發(fā)聲膜片，材質(zhì)為紙質(zhì)、硅膠、金屬等，通過(guò)膜片高頻振動(dòng)產(chǎn)生笛聲。聲音放大器是一頭細(xì)一頭粗的結(jié)構(gòu)，能夠讓聲音更大、傳播更遠(yuǎn)。

氣喇叭利用壓縮空氣的氣流使金屬膜片（或紙膜、硅膠膜片）產(chǎn)生振動(dòng)，然后再經(jīng)過(guò)擴(kuò)音口擴(kuò)大聲音，對(duì)外產(chǎn)生高聲警示作用。與電喇叭相比，氣喇叭產(chǎn)生的聲音更為洪亮優(yōu)揚(yáng)，可以傳遞很長(zhǎng)的距離，能夠?qū)h(yuǎn)方的車輛產(chǎn)生警示作用。

氣喇叭的分類

目前常見(jiàn)的氣喇叭有電動(dòng)氣喇叭和電控氣喇叭兩種。

電動(dòng)氣喇叭通過(guò)直流電動(dòng)機(jī)氣泵產(chǎn)生壓縮空氣，再通過(guò)氣管將壓縮空氣導(dǎo)入氣喇叭，從而發(fā)出汽笛聲。這種喇叭可以用在摩托車、小型轎車上面。

電控氣喇叭由兩至四根甚至更多喇叭管組成，由汽車自帶的氣泵（剎車氣泵或電動(dòng)氣泵）提供氣壓，汽車?yán)乳_關(guān)連通電控開關(guān)，然后氣流由儲(chǔ)氣筒進(jìn)入氣喇叭內(nèi)部產(chǎn)生笛聲。這種電控氣喇叭是目前大中型卡車上面最常用的一種。

我們平時(shí)見(jiàn)到的氣喇叭外形多是長(zhǎng)喇叭形（筒形），按喇叭的管長(zhǎng)分為不同的音頻高低，管長(zhǎng)越長(zhǎng)則聲音越低，管長(zhǎng)越短則聲音越高。

喇叭太響也不好

氣喇叭是為了警報(bào)更響而誕生的，但是太響了也并不完全是好事兒。比如在市區(qū)、學(xué)校醫(yī)院周邊，巨大的喇叭聲會(huì)嚴(yán)重?cái)_民，所以很多卡車就采用雙喇叭配置，電喇叭和氣喇叭同時(shí)配備，儀表板上有一個(gè)切換按鍵。在市區(qū)時(shí)就用聲音柔和的電喇叭，在空曠的道路上切換為洪亮的氣喇叭，這樣就能取長(zhǎng)補(bǔ)短發(fā)揮喇叭最大的功效。