發(fā)動機為何怠速“瑟瑟發(fā)抖”

人在寒冷的冬天會因為保暖措施不到位而瑟瑟發(fā)抖，那么發(fā)動機“瑟瑟發(fā)抖”的原因是什么呢？

01火花塞點火不良

火花塞長時間使用以后，有可能因為間隙、積碳、燒機油等情況，會出現(xiàn)點火不良，從而影響點火質(zhì)量，導(dǎo)致發(fā)動機正時點火同步時間下降，而發(fā)動機一般是由多個氣缸不同相位運轉(zhuǎn)獲得動平衡來實現(xiàn)的，一旦某一個火花塞出現(xiàn)點火問題，就會導(dǎo)致動平衡被破壞，就會感覺到一些抖動，檢查的方法也比較簡單，拆下看一看，火花塞的顏色、間隙以及是否有油漬，這些都會影響火花塞的點火質(zhì)量。

02噴油嘴霧化效果差

噴油嘴控制汽油的霧化，而汽油的霧化質(zhì)量直接影響氣缸的燃燒質(zhì)量，噴油嘴由于汽油內(nèi)的雜質(zhì)等因素，長時間使用發(fā)動機，噴油嘴表面會凝結(jié)一些膠體，這些膠體會堵塞噴油嘴，影響汽油霧化質(zhì)量，因此如果噴油嘴堵塞也會影響汽車發(fā)動機運轉(zhuǎn)的平順性，此外，汽油的質(zhì)量通常也會影響發(fā)動機的運轉(zhuǎn)平順性。

03發(fā)動機機腳老化

因發(fā)動機機腳損壞引起的抖動，是最常見的故障，發(fā)動機機腳是固定發(fā)動機的，同時用來隔絕發(fā)動機震動，在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，之所以在駕駛室我們只能感覺到些許震動，主要就是發(fā)動機機腳的功勞，發(fā)動機機腳一般是用橡膠制成，高檔一些的機腳使用液壓結(jié)構(gòu)，因此如果汽車行駛里程比較多，發(fā)動機怠速抖動、有比較強烈的震感傳進駕駛室，應(yīng)該考慮是不是機腳的問題。

04節(jié)氣門過臟

節(jié)氣門是發(fā)動機進氣的咽喉，通過曲軸強制通風(fēng)排出的含有機油蒸氣的發(fā)動機廢氣，這些廢氣通過油氣分離器進行分離，但是油氣分離器不可能100%的分離所有的機油蒸汽，有一些機油蒸汽會通過廢氣管進入到進氣歧管，遇到低溫的節(jié)氣門，就會凝結(jié)在節(jié)氣門的背面，由于空氣中會含有一些灰塵，這些灰塵和機油混合以后形成油泥，油泥過多以后會影響節(jié)氣門的進氣量，導(dǎo)致發(fā)動機空燃比不正確，表現(xiàn)的現(xiàn)象是掛D檔踩剎車怠速時會有較明顯的抖動。

05燃燒室積碳過多

發(fā)動機長時間使用會有一些積碳殘留在燃燒室內(nèi)，影響發(fā)動機燃燒室的容積，進而會導(dǎo)致發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中的壓縮比減小，而一旦發(fā)動機壓縮比減小最直接的后果就是容易導(dǎo)致發(fā)動機爆震，發(fā)動機在控制爆震的過程中會改變點火提前角，此時就會影響發(fā)動機的運轉(zhuǎn)平順性，也會導(dǎo)致一些抖動。

上面所說的都是可能引發(fā)發(fā)動機抖動的原因，如果你的發(fā)動機出現(xiàn)抖動，可以試著按照上面的方法檢查一下。