一、扁線電機專利目前主要還是集中于歐美及日本企業(yè),專利壁壘過多,中國企業(yè)掌握的專利相對較少,專利布局是有的,但是大多不盡如人意。二、對銅線的數量以及質量要求高,國內做圓線電機銅線的廠家較多,質量工藝上也是較為優(yōu)秀的;但是能夠做扁線電機銅線的廠家還是有一定的缺乏的,不論是在廠家的數量上還是廠家生產的工藝上,都有待提升。三、成本是一大問題,扁線電機要想把成本降低,最好是把它做到系列化,扁線電機的...
1、扁線電機的導線應力比較大,剛性比較大,所以電樞具備更好的剛度,這對于抑制電樞噪音是非常有好處的。也可以去相對較小的槽口尺寸,有效降低齒槽力矩,進一步降低電機電磁噪音。2、溫度性能更好。內部空隙變少,扁線與扁線之間的接觸面積大,散熱和熱傳導更好;繞組和鐵心槽之間接觸更好,熱傳導更好;而扁線電機對散熱和溫度是非常敏感的,散熱性變好,性能會提升。3、常規(guī)的圓線電機,在工藝過程中及其容易損傷銅線...
電機是將電能轉換為機械能或將機械能轉換為電能的裝置,電機具有能相對運動的部件,是一種依靠電磁感應而運行的裝置,其中發(fā)電機將機械能轉換為電能;電動機將機械能轉換為電能。在電動汽車中,為車輛行駛提供驅動力的電動機稱為驅動電機,驅動車輛以外的電動機稱為輔助電機。電控系統(tǒng)是電動車的大腦,指揮著電動汽車的電子器件的運行。電池是電動車的血液,提供源源不斷的電力。那么,驅動電機就是電動車的心臟,提供“全身...
由于科學技術的進步,汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢必然走向電動汽車,用電機替代發(fā)動機來實現電力驅動是電動汽車工作的原理核心。電動汽車電機無論在性能要求或者驅動原理上跟常規(guī)的普通電機相比起來都有較大的區(qū)別,分別如下:1、電動汽車電機的外形尺寸在設計時一般都會要求體積盡可能小,質量盡可能輕,功率密度盡量實現最優(yōu)化,當然,生產出來的結果也是這樣的;2、電動汽車一般都會有頻繁啟動、爬坡或加減速的訴求,所以電動汽...